东营港经开区绿色发展蓄势赋能

　　东营港经济开发区是《鲁北高端石化产业基地发展规划(2018~2025年)》东营炼化一体化区的核心园区。今年前三季度，该区实现规模以上工业产值1080亿元，同比增长50.3%;进出口总额436亿元，同比增长54.4%，综合实力跃升至全国化工园区第七位。

　　近年来，东营港经济开发区借力黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略，加快构建绿色低碳高端化工产业新格局，以绿色循环提升发展增量，高质量发展渐入佳境。

　　“四个一批”压能降碳

　　黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略实施两年来，山东省严格执行“五个减量替代”，严控“两高”项目盲目上马，加快推动石化等七大高耗能行业绿色低碳转型。

　　位于黄河入海口的东营市，石化产业长期占据主导地位，也是碳排放的“大户”。近年来，东营市有序推进炼化产能优化整合，重点以东营港经济开发区为主体，统筹产业、环境容量、管网基础设施，建设鲁北高端石化产业基地核心区。同时，坚决淘汰落后产能，全力“消化一批、转移一批、整合一批、淘汰一批”，实现企业优胜劣汰、产业转型升级。而东营港经济开发区也通过上大压小、以新换旧、汰弱培强、减量替代，推动节能减排、降碳提效，实现综合能耗和生产成本“双降”，为转型发展提供平台支撑。

　　东营港经济开发区的东营市海科瑞林化工有限公司，通过技术改造配备15万吨/年的二氧化碳回收装置，今年企业的二氧化碳排放量骤然降低了15%左右。而且通过技术提纯，捕集的二氧化碳可以直接作为工业原料卖到园区其他企业，真正实现了资源高效利用和绿色低碳发展。

　　据介绍，该装置二氧化碳回收率能达到98%。公司二氧化碳回收装置投入了4000万元，二氧化碳的价格从去年每吨400元一路飙升到每吨2000元，两到三年即可回本。

　　前三季度，东营港经济开发区单位工业增加值能耗同比下降12.5%，较2019年同期下降27%。这其中，节约的3.65万吨标准煤能耗，已经为6个化工新材料项目落实了能耗替代指标。

　　“群山有峰”高端延展

　　在推动传统产业转型升级过程中，东营港经济开发区统筹兼顾，坚持高端化、绿色化、链条化、集群化发展。一方面“聚沙成塔”，有序推进炼化产能优化整合，推动石化企业退城进园;一方面“群山有峰”，让优质资源向“链主”企业和龙头项目集中，为培育新动能释放空间。

　　初冬时节，威联化学250万吨/年PTA项目建设现场一片繁忙，工人们正在进行主体装置安装施工，按照计划，预计明年8月建成投产。这套单套规模全国最大的项目，可与200万吨/年PX(对二甲苯)上下协同，填补全省PTA产能空白，带动区域聚酯产业发展。

　　“我们聚焦芳烃、乙烯、丙烯、碳四这四大产业链条，细化了17个延伸方向，未来将重点在实现产业区域聚群效应上发力。”东营港经济开发区党工委书记、管委会主任据杨同贤介绍，在芳烃产业链上，加快PX二期及下游PTA建设进度，积极引进跨国公司新上PET项目，直达市场广阔的纺织行业前端，实现由“一滴油”到“一匹布”的链条布局;在丙烯产业链上，加快中国振华丙烷脱氢项目建设进度，尽快与产业区原有丙烯腈、丙烯酸、MMA、PMMA产业项目加快融合，同时加快与中石化合资新上ABS树脂项目，推进总投资62亿元的蓝湾新材料项目，在新型树脂和光学膜方面迈向高端。

　　随着芳烃、烯烃等产业链的逐步完善，该区高端化工、新材料产业体系加速形成，正在由“一油独大”加快向“化工为主”转型升级。同时，随着一个个大而强的项目加速推进，东营港经济发展正厚积成势，临港产业园丙烯产业集群已入选省首批“雁阵形”产业集群储备库。

　　“放大格局”蓄势赋能

　　日前，习近平总书记在山东视察期间，要求山东努力在服务和融入新发展格局上走在前、在增强经济社会发展创新力上走在前、在推动黄河流域生态保护和高质量发展上走在前。近段时间，东营港经济开发区组织驻区企业正按照“新旧动能转换主战场、鲁北高端石化基地核心区、双招双引主阵地、新材料产业拓展示范区”的目标定位，紧抓重大项目推进、“五个一体化”建设和环境优化提升，强力推动高端石化产业扩规模、提质效，全力打造国家绿色循环能源石化产业基地。

　　杨同贤表示，下一步该区将放大格局、蓄势赋能，按照“大港口、大物流、大仓储”的总体思路，着力构建海铁陆管全链条供应体系。

　　港口方面，加快25万吨单点系泊手续办理，尽快实现对全市及滨州、淄博周边等18家炼厂的输送全覆盖;超常规推进10万吨航道及10万吨级油品泊位群、14个升级改造码头项目建设进度;尽快开工与中燃合作LPG码头、与省港口集团合作液体集装箱码头，着力解决港口功能单一问题。

　　11月19日，东营市政府正式公布实施《东营港总体规划调整报告》。这次规划调整，按照山东省委、省政府全省港口一体化发展部署要求，瞄准建设世界一流的海洋港口发展目标，围绕打造黄河流域重要出海口功能定位，为“十四五”谋划实施的25万吨级单点系泊、LNG接收站、海铁联运等重点港口水运项目提供了基本规划遵循。

　　仓储方面，在当前实现液体化工品一次性仓储能力1300万立方米的基础上，全力做好中海油1000万立方米大型原油仓储项目土地回收、设施迁占、项目填土、手续办理等工作，保障项目按期开工、按期建成，实现开发区仓储能力倍增。

　　物流方面，加快推进东营港综合物流园项目，年内具备开工条件，打造区域交通物流枢纽;启动东营港一二突堤铁路专用线项目，推动港口与疏港铁路、疏港高速物流联通，形成管网—港运—铁路—公路多层次物流联运体系，实现项目、产品、物料、能源协同化、一体化的区域循环。