中化新网讯 近日，国际能源署(IEA)发布数据显示，在政策和新增项目的推动下，到2030年，生物燃料需求预计将扩大至道路运输燃料需求的6%。
IEA在其最新的《世界能源展望》报告中表示，2022年，液体生物燃料几乎全部用于道路运输，到2030年，这一比例将略微下降至98%。2022年，生物燃料占石油需求的220万桶/日，而道路运输燃料需求为4130万桶/日，相当于后者的5%，2030年生物燃料需求为300万桶/日，占道路运输燃料总需求的6%。
IEA表示：“生物燃料需求扩大将需要其他原料，不会争夺粮食和饲料生产的土地资源。其中包括与现有技术兼容的新植物原料，可以在边缘土地上种植或作为覆盖作物。缺点是这些种植技术还没有被广泛应用于生物燃料生产，它们的成本更高，需要严格的可持续性标准和专门的政策支持。它们还面临着来自其他生物能源用途的竞争。”
标准普尔全球商品洞察分析师表示，全球生物柴油需求将继续增长，到2025年将达到140万桶/日以上，高于2022年的约100万桶/日，而十年前还不到60万桶/日。据标准普尔估计，到2050年，生物燃料总量将占运输燃料需求的近四分之一。
近日，石油输出国组织(OPEC)在其最新月度报告中表示，2024年全球石油需求将比上年增加225万桶/日，2025年将增加185万桶/日。
近日，欧洲工业巨头组成的游说团体欧洲工业圆桌会议(ERT)在一份新报告中表示，欧洲能源基础设施需要2.7万亿美元的投资，才能在2050年前实现欧盟的气候目标，并保持欧洲在全球范围内的竞争力。
