运行更稳 响应更快 设计更活

　　——国产成品油管道SCADA系统应用纪实

　　去年10月，中石化销售华南分公司与浙江中控联合研发的国产成品油管道SCADA系统，在黄埔站完成了软硬件更换并试运成功。一年过去了，这套国产系统己经在珠三角管道全线运行。它运行得怎么样呢?销售华南的中控调度员用3个字来形容它：“稳、快、活”。

　　运行操作更稳定

　　“哇，好险呀，多亏有了我们的新系统。” 调度班长黄术昌舒了一口气，这次有惊无险的操作成功避免了油品事故。

　　原来，在国产系统上线试运行的初期，销售华南两套系统进行比对，用原有的国外系统进行操作，而新的国产系统只用来进行观察。然而，自从发生了这件事情后，新旧两个系统的角色发生了转换。

　　黄术昌清楚地记得，2018年12月5日19:03，92号汽油顶0号柴油界面到达东莞站，中控调度员许高杰打开混油切换阀后大吃一惊，柴油进库阀操作面板无法点出，班长黄术昌立即指挥许高杰进行紧急停输作业。

　　关键时刻，黄术昌灵机一动，抱着试试看的心理，用国产系统关闭柴油进库阀。令人惊喜的是，不到2秒钟，阀门显示关闭。经与现场进行确认，阀门确定已经关闭。

　　自此以后，国产系统正式上岗，国外系统只用作比对和备用。从黄埔站更换国产系统以来，系统已平稳运行1年，未发现异常情况。

　　“运行了一年时间，新的国产系统带给我们最大的惊喜就是平稳。” 进行多次操作后，黄术昌得出了这样的感受。

　　响应速度更快捷

　　“现在大家都在谈论华为的5G手机，它为什么这样受人关注和追捧呢?就是因为其速度更快。同理，我们的国产中控系统和以前的系统相对比，最明显的优势突出体现在一个‘快’字。”谈起新系统的特点，调控中心主任左志恒得出这样的结论。

　　在调控中心调度员蒋海龙看来，中控系统的响应速度直接影响生产运行的精准度。

　　6月27日15:37，蒋海龙用国产系统对高明站进行停下载操作，在操作完成后，和旧系统进行比对，蒋海龙吃惊地发现，旧系统出现30秒的延迟。对于混油界面不过几分钟、应急操作反应时间不到1分钟的华南管网来说，这种延迟可能是“致命”的。

　　“现在使用的国产中控系统操作便捷，画面流程整洁明了，可避免操作员误点的情况发生，与站场对接下命令也不会延迟，自己生产的系统用着就是踏实。”蒋海龙很高兴能用上国产中控系统。

　　画面设计更灵活

　　“管道的参数太多了，要是能输入系统不用记就好了。” 刚入职不久的调度员曹韧有点儿抱怨。“这当然可以呀，说说你的想法，我们一起来实现。”参与系统开发的黄桂峰和曹韧的对话，开始了新系统向人性化方面的延伸。

　　在调度员眼里，国产系统的最大亮点就是系统画面的人性化。由于系统是完全国产化的，具有自主开发权限，再也不用受国外系统的限制了。

　　目前，销售华南已经根据中控调度的生产需求，在国产系统中开发了管网批次跟踪、质量流量计运行流量及压力自动监测、管道运行压力及流量速算等实用功能，提高了油头、平衡量等日常运行参数监控效率。大家开心的是，调度的工作强度减少了。

　　“自从有了国产系统，我每天都在想还可以在系统里增加哪些新功能?让工作效率更高。”调度员陈文才喜欢研究小程序，他兴奋地给大家展示他参与开发的功能。

　　现在新系统不仅是调度员的操作平台，更成了实现梦想的舞台。目前，研发人员和调度人员正在积极探索，试图在新系统中实现管道一键启输、一键停输、油品自动外输等智能操作。