三九将至，从温暖的被窝到冰冷的车库，就仿佛经历了长征之路。在这样寒冷的天气里启动爱车，您可能马上就体会到了一个有趣而关键的润滑原理：随着温度的降低，润滑油的黏度却在增大。低温下的润滑油可能变得非常粘稠且流动缓慢。反之，它们会在高温下变得稀薄。这两种情况都会降低润滑油品保护设备不被磨损的能力。
如何衡量由温度变化引起的润滑油黏度变化?这就是黏度指数，简称黏指(VI)。黏指越高，润滑油在高温或低温条件下的黏度也就越稳定。换句话说，润滑油必须要适应温度的变化，在寒冬也能够自由流动。于是，对润滑油的原料——基础油的质量要求中，就不可避免的包括了出色的黏度指数和低温倾点指标。
润滑油基础油异构脱蜡(MSDW™)
然而，润滑油基础油的生产原料中一般含有很多高分子量的正构烷烃分子，也就是石蜡含量很高，直接导致润滑油基础油的凝点很高和低温流动性很差。因此，必须大刀阔斧脱除原料中所含的长直链烷烃，也就是石蜡。埃克森美孚MSDW选择性异构脱蜡“刀法”此时即可大显身手。炼厂可依靠MSDW催化剂及工艺技术来改善基础油的低温流动性能，并将石蜡异构转化为高黏指基础油分子。
削“蜡”如泥
MSDW技术的核心是专有的贵金属分子筛择形催化剂。经过专门设计，可用于正构烷烃异构化(即 “脱蜡”)和芳烃饱和，帮助厂家尽可能多地生产润滑油基础油分子，同时有效降低了将长链分子生成燃料油分子的裂解反应。
游刃有余
MSDW技术能够处理非常广泛的原料：从减压蜡油(VGO)加氢处理或加氢裂化的尾油(UCO)、溶剂脱沥青油(DAO)到加氢处理的萃余油和粗蜡，都能做到游刃有余。此外，成熟高效的MSDW催化剂能够为一些现有基础油装置带来更高产率，尽可能提升盈利能力。
实战超群
MSDW技术所使用的催化剂不仅活性卓越，使用寿命长，同时对原料中的氮、硫和芳烃污染物具有很高的耐受性。对其他同类催化剂来说可能已经导致中毒失活的原料质量恶化状况，我们只需临时提高操作温度即可应对，且对催化剂的老化率影响很小，而对产品收率几乎没有影响。
润滑油基础油加氢精制(MAXSAT™)
润滑油的另一个重要特性是氧化稳定性。优异的氧化稳定性可延长润滑油使用寿命，更好地控制沉积物的形成。而油品的外观色度，往往可以反映它们的精制程度和稳定性。施展 MSDW异构脱蜡技术，配合埃克森美孚MAXSAT加氢精制催化剂，可获得色度、稳定性出众的基础油。
“精上加精”
MAXSAT是一种先进的、使用专有载体的含贵金属的加氢精制催化剂，可与润滑油或燃料加氢裂解装置完美结合，或用作加氢脱蜡技术的加氢精制步骤。其出色的性能能够提高基础油的色度、氧化稳定性和热稳定性。
MAXSAT去除了多环芳烃(PNA)和微量烯烃。PNA平衡由反应温度和压力进行控制。即使存在适量的极性，MAXSAT在芳烃饱和度方面仍非常高效。
制胜之道
与现有的加氢精制催化剂相比，MAXSAT具有更强的极性耐受性和更高的成本收益，不仅能够实现较短的项目启动时间和较快的投资回收，还能够通过稳定的操作和较长的生命周期尽可能实现价值的最大化。
智勇兼备，方能成就真英雄。通过MSDW和MAXSAT两道核心修炼关卡的修炼与涅槃后，各路原料成功褪糟粕，取精华，踏上了高品质润滑油基础油的英雄之路。
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