首个集装箱船双燃料改装项目开工

　　中化新网讯 3月8日，在浙江舟山鑫亚船舶修造有限公司(以下简称“鑫亚公司”)船体综合车间内，随着数控切割机开启启动按钮，一块印有鑫亚公司和马士基公司标志的大型钢板被缓缓切开，由该公司承接的14000标箱“马士基哈利法克斯轮”甲醇双燃料改装项目正式开工，这也是全球首个集装箱船甲醇双燃料改装项目。

　　据了解，该集装箱船总长353米，型宽53.5米，最大装箱量为14000标箱。“使用甲醇燃料相比传统的重油燃料，可减少船舶航行过程中产生的约70%的碳排放，并且能达到硫化物零排放。”鑫亚公司品质管理部经理王元波表示，此次改装项目主要内容涉及船体加长分段新增箱位、主机双燃料改装等，改装工期为3个月。改装后的“马士基哈利法克斯轮”将成为一艘甲醇双燃料动力船舶，既可使用甲醇燃料，也可使用柴油燃料，将是世界上第一艘营运船舶经改装后使用甲醇双燃料的船舶。

　　“当下正值全球航运推进绿色、低碳、智能转型的重要时期，甲醇双燃料改装是航运业从传统燃料向低碳燃料的一次突破性转变，具有巨大市场潜力。”鑫亚公司总经理夏松康说。