小“油头”实现经典转化——记黑龙江海国龙油石化股份有限公司“550”项目

  从6月份准备试车至今,黑龙江海国龙油石化股份有限公司550万吨/年重油催化裂解项目正在进行“油头”装置的试车和开车。待“油头”装置全部开车成功后,双脱、溶剂再生、硫黄回收、DCC、轻烃裂解、聚烯烃装置等工艺将陆续开工,预计11月将全部投产。

  海国龙油副总裁杨发新介绍说,“550”项目是黑龙江省发展“油头化尾”的示范项目。虽然“油头”很小,但是整体项目的化工产品比例高达70%以上。

  那么,这个小“油头”项目是如何实现经典转化的?

机缘巧合建设“油头化尾”示范项目

  海国龙油原为大庆联谊石化股份有限公司。2016年,北京市海淀区国资委下属控股子公司北京海淀科技发展有限公司完成对海国龙油的重组,成为海国龙油的控股股东。

  而此时,正是黑龙江省以“油头化尾”为抓手,推动石油精深加工、推动油城发展转型的开局之年。2017年,海国龙油启动了全资子公司黑龙江省龙油石油化工股份有限公司投资建设550万吨/年重油催化裂解项目及95万吨/年聚烯烃项目,将原550万吨/年原油加工能力调整为300万吨/年原油和50万吨/年重油的“油头”方案。

  该项目依托先进的科技创新理念和技术,建设了自主知识产权的国内首套工业化的100万吨/年悬浮床渣油加氢装置,国内当前单套最大的230万吨/年催化热裂解装置;同时建有200万吨/年重油加氢装置、35万吨/年聚丙烯、20万吨/年聚丙烯和40万吨/年聚乙烯等主要生产装置。

  据了解,“550”项目能将上游原料吃干榨净,极大地提高化工产品转化比例。项目投资超百亿元,建成后每年可向市场提供350万吨各类石油化工产品,投产后预计年销售收入约200亿元,并提供约2000人的工作岗位。

“油头”虽小化工产品比例却超70%

  海国龙油的愿景是打造国内顶级、世界一流的石油化工企业。然而,“550”项目的“油头”是300万吨/年原油和50万吨/年重油的加工能力。如何能实现这个愿景呢?

  杨发新说,他们的杀手锏就是走“少油多化”“减油增化”的路子。

  “‘550’项目采用100万吨/年悬浮床渣油加氢装置+200万吨/年重油加氢装置+230万吨/年的催化热裂解装置的高比例重油转化组合模式,打破了传统的炼油加工工艺模式,化工产品比例在70%以上,油品比例在0%~30%灵活可调,做到了宜油则油、宜烯则烯,是真正的‘油头化尾’项目。”杨发新说。

  据他介绍,该项目的优势,一是流程配备了悬浮床加氢装置与重油加氢装置,可兼顾重油、乙烯焦油、煤焦油、燃料油、催化油浆等原料的加工;二是采用先进的悬浮床加氢工艺替代了传统的延迟焦化工艺+固定床渣油加氢工艺,避免了噪音污染、粉尘污染与水污染,实现了绿色低碳;三是后期产品可根据市场灵活调整。

从项目初建到全面试生产不间断奋战

  在海国龙油“550”项目现场,一套套装置挺拔矗立,一套套装置相继试生产成功,这其中凝聚着“550”项目所有参建者的辛勤与智慧;这背后,是他们从项目初期建设到全面试生产的568天不间断的奋战。

  海国龙油副总裁李爱武介绍,今年初,新冠肺炎疫情期间,项目部全面布控防疫战线,在确保防疫安全的前提下,扎实推进项目建设,最大限度降低疫情对经济的影响。春节期间项目现场仍有200多工人施工,他们克服了东北地区黄金施工期短的困难,创造了高寒地区不间断施工的壮举。

  为了切实做到项目施工过程中工作目标化、目标阶段化、阶段具体化、具体责任化,确保项目目标如期达成,海国龙油组建工程指挥部,全场统筹部署,总裁坐镇现场办公,员工加班加点全力配合。

  “为科学精准推进项目建设,项目部从生产部、设备部抽调精兵强将,专项负责各装置区施工任务,现场指挥。项目尾声阶段,生产团队进入现场,由团队经理带队,查漏项、查问题,为确保投产做足准备。”李爱武说。

关键字:重油催化裂解
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