8米井深消灭“拦路虎”

　　吉林市今年汛期暴雨连连，但吉林石化染料厂9号线却平稳运行畅通无阻。“这得益于一次党员‘啃骨头’的攻坚工程。”水汽车间主任温延霞回忆起日前的那次事故处理经过，脸上写满了惊叹。

　　“9号线输水不畅，地下泵房大量渗水。”事发当日，水汽车间员工巡检时发现9号线异常情况。工厂接报后排查确定，厂中央门内外的两口井间存在堵塞。然而，一辆疏通车、一辆吸污车忙活了两整天，两井位差变化不大。

　　两口井井深约8米，是吉林石化最深的下水井，已有20多年没通了，流过的9号线又是生活污水管网，下井就意味着苦脏累臭。“下水班仅三名员工，一名女工，一名年龄偏大，一名身体不好。”温延霞心里犯了难。

　　“还是我下井吧，我原来是下水班班长。”老党员接勇挺身而出，他对地下管网走向最熟悉。

　　9月5日上午8时，人力打通9号线施工启动。办好票证书，备好潜水泵、井钩子、竹劈子。用5根竹劈接成30多米的长竹劈。三台机泵，两台在上游抽水降水位，一台用于清掏井内抽水。

　　9时，接勇佩戴好防毒面具，穿好全封闭衩裤，系好腰绳下井。井口直径70厘米，井内空间狭小，人和水泵只能轮换作业，体能消耗巨大。接勇将带着粪便的淤泥装进桶里，坚硬处用铁钳打砸。清理完污物后，管口也顺利找到。

　　最难“啃”的是厂门内1076号井位。井底垃圾清除后，接勇却找不到进出口。凭着经验，他硬是用手把井壁上的粪泥抠下，可管口依然不见。握紧井钩子敲击、试探，将尖钩推进，探出一条缝儿，抠除周边淤泥——两块整砖横亘管口，拦住水路。他的脸贴到水面，忍着呕吐，不停地抠插转，终于取出了两块方砖。“这下畅通了。”他直起腰，“咦?水位还是不动!”

　　此时，井下近40度，接勇如“蒸桑拿”般浑身湿透。他横下心，将竹劈伸进管中，按住一端，井上同事把住劈尾，向管深处一点点穿插……历时两天，接勇和他的同事们硬是把两井之间35米通道全部打通。

　　“这回‘拦路虎’真消灭了”接勇爬出井口时已全身“灌包”，钻出防护服满脸红胀，有气无力地开着玩笑。

　　“机械啃不下的硬骨头，让他消灭了!”同事们翘起了大拇指。

　　“请给9号线送水!”9月6日17时，生活污水管网投入运行。