SE水煤浆气化技术实现工业应用

镇海炼化POX装置全系列开车投运

　　中化新网讯 随着中国石化镇海炼化分公司POX装置3号SE水煤浆气化炉投料一次成功，由中石化宁波工程有限公司EPC总承包的镇海炼化制氢原料结构调整改造项目核心装置——POX装置3台1000吨级气化炉全部投入生产运行，这标志着SE水煤(焦)浆气化技术这一中国石化自主技术在POX装置实现全系列开车。

　　镇海炼化制氢原料结构调整改造项目是镇海炼化“十三五”期间重点工程项目，也是SE水煤(焦)浆气化技术的首次工业化应用项目。其核心装置POX装置以水煤(焦)浆为原料，每小时可产氢气10万立方米，投运后可进一步优化提升企业清洁油品的生产能力。今年1月31日，POX装置气化炉启动首次投料，仅历时13小时即打通全流程，成功产出合格氢气产品。此后，经过项目团队的科学组织，2号、3号炉也相继一次开车成功。

　　SE水煤(焦)浆气化成套技术开发项目于2015年列入中国石化“十条龙”科技攻关项目，依托镇海炼化制氢原料结构调整改造项目进行示范，联合攻关单位包括镇海炼化、宁波工程公司、宁波技术研究院和华东理工大学。

　　据宁波技术研究院有关负责人介绍，SE水煤(焦)浆气化成套技术由中国石化和华东理工大学联合开发。该技术以充分的试验数据和科学的理论计算分析为基础，并与丰富的工程放大与实施经验相结合，通过对气化炉结构的调整，配合以多通道烧嘴以及煤浆双路进料系统的开发，实现了对气化炉“射流+平推流流场”的优化，使在强化的平推流流场中，反应颗粒的短路减少，停留时间分布更加合理，碳转化率与有效气成分得以提高;火焰远离锥部，利于延长底部耐火砖寿命。

　　SE水煤(焦)浆气化技术不仅在石油焦等低反应活性原料的利用上有着广阔前景，其独特的双路煤浆进料方案也为油泥、焦渣等成浆性差的有机废料的无害化处理提供了新的解决方案。目前，宁波工程公司、宁波技术研究院和华东理工大学正在联合研发2000吨级SE水煤(焦)浆气化技术工艺包及其核心装备气化炉系统，预计于今年年底前完成，为该技术更大规模的工业化应用奠定基础。