国家管网集团粤东LNG接收站外输管道贯通投运

2021年3月1日,国家管网集团粤东液化天然气(以下简称粤东LNG)一期工程配套外输管道互联互通段(以下简称配套外输管道)正式投产运行,标志着粤东LNG接收站正式新增气化外输渠道,粤东地区乃至粤港澳大湾区、我国东南沿海地区供气格局进一步完善。这是我国在天然气基础设施建设中取得的又一重要成果,将为实现“湾+带”能源互联互通、推动沿海经济带与大湾区高水平互动发展注入强劲动力。

粤东LNG接收站

粤东LNG接收站于2017年5月投产,目前LNG接卸量已近300万吨。自投产以来,由于配套外输管道尚未建成,该接收站只能依靠槽车拉运和BOG(闪蒸汽)综合利用装置解决LNG外输和储存问题。同年6月,配套外输管道正式开始建设,全长约115公里,途经汕头、潮州、揭阳三市的9个区县,年设计输量近53亿立方米,将来自粤东LNG接收站的进口气通过广东省网与西气东输二线、西气东输三线相连,实现“南气北上”。未来,随着新疆煤制天然气外输管道(湖北潜江-广东韶关)与西气东输系统联络工程投产,粤东LNG接收站供气将会大幅缓解“两湖”地区保供压力,实现管道“一子落下,满盘皆活”。

粤东地区以丘陵地形为主,沿线遍布花岗岩,悬崖高达130米,需要穿越地下障碍物40多处。其中,三分之一管段穿过密集水网,淤泥质土使管沟难以成型,施工难度远大于常规的陆上施工,全线连续作业面临极大挑战。国家管网集团通过精心组织,施工高峰期投入人员2500余人、设备800多台套,成功克服地质条件复杂引起的各类不利因素,焊口一次合格率达到98.4%,实现了施工全程260万工时零事故、零污染。

根据测算,粤东LNG接收站配套外输管道投产后,可每年替代标煤近700万吨,相当于减少32万吨有害物质、2300万吨二氧化碳气体排放,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。粤东LNG公司总经理仇山珊表示,长期以来,粤东地区能源结构以煤炭、液化石油气、柴油与燃料油为主,且主要依靠进口和区外调入,能源市场存在缺口。粤东LNG接收站配套外输管道处于闽粤天然气供应的咽喉,该管道的投产将为区域内城市经济转型升级增添“绿色动力”。

据悉,配套外输管道投产后,粤东LNG接收站可以实现年接收LNG420万吨,有助于促进上游资源多主体供应,更好地推动形成“X+1+X”油气市场体系。

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