3月21日 ,从巴斯夫传出消息,巴斯夫湛江一体化基地二元醇单醚装置已破土动工。该新建装置设计年产能为46000吨,可满足亚太区域对制动液快速增长的需求,预计将于2025年底投入运营。
据了解,新建的二元醇单醚装置将利用甲醇和精制环氧乙烷(PEO)来生产二乙二醇单甲醚(MDG)、三乙二醇单甲醚(MTG)和四乙二醇单甲醚(MTEG)。三乙二醇单甲醚是生产新型汽车制动液的主要原料。
巴斯夫高级副总裁、负责亚太区石油化学品的梅贝瑞(Bir Darbar Mehta)表示,作为中国首个完全后向一体化整合到蒸汽裂解装置的二元醇单醚装置,该装置可满足快速增长制动液市场的需求。
巴斯夫副总裁、负责亚太区燃油与润滑油解决方案及大中华区特性化学品业务管理的郎马泰(Matthias Lang)谈到,巴斯夫是汽车流体行业的供应商,为行业内的重要合作伙伴提供高性能制动液产品和服务。亚洲特别是中国汽车行业正在不断发展,对高品质产品的需求正在迅速上升。此次扩产彰显了我们对该地区汽车市场的坚定承诺。
今年的首要工作依旧是“保供稳价”,要做到保原料供应稳定、保原料价格稳定、保生产安全稳定。绿色生产方面要完善绿色低碳标准体系、推进数字化绿色化改造、抓好突出安全环保问题,保证企业长周期可持续发展。产业....
“去年行业运行整体平稳、有序。但目前行业依然存在产能结构性过剩和市场个性化需求不足的矛盾,其根本原因就是创新能力不强,低碳绿色转型同全球倡议和国家要求的进程还有不小的差距。这需要提升企业、行业的创新能...