当前,山东省多家化企都在瞄准锂电化学品这一新能源的重要配套产品布局转型。化工企业如何才能搭上新能源“快车”借势发展?山东省化工研究院院长冯维春对此的建议是:要立足产业现状冷静研判市场,加强科研突破技术瓶颈,加力提速做大锂电化学品产业规模,将锂电化学品打造成为山东的地方优势产业。
冷静研判市场
锂电化学品是为新能源汽车、高端制造、战略性新兴产业等配套的重要产品,主要包含正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大核心组件。数据显示,2023年我国正极材料出货量为248万吨;2024年出货量将达到319万吨,同比增长30%。2023年,我国负极材料出货量达到171.1万吨,全球占比进一步提升至94.1%;我国隔膜出货量全球占比突破83%;我国电解液出货量为113.8万吨,同比增长27.7%,全球占比继续提升至86.7%。从整体来看,我国储能锂电池出货量达到206吉瓦时,同比上涨58.5%。
尽管从数据上看锂电化学品市场“繁花似锦”,但业内对于生产技术水平不高、中高端产能不足、性能较差的忧虑也在逐渐加重,一些小的工厂甚至相继停产,行业形势并不乐观。
“从需求量来看,今年新能源汽车电解液的需求量预计达到300万吨,到2028年预计为500万吨至600万吨,到2030年将达到800万吨。我为什么一直强调需求量?因为当市场需求进一步爆发时,作为生产企业就会面临许多无法回避的问题,比如多套并联的技术将不再能满足工业需求;装置能耗高、投资高、占地大;‘三废’排放严重,每生产一吨六氟磷酸锂就会排放5吨至6吨含氟化氢的废盐酸。要想守住产业优势、延续市场热度,就必须立足山东本地锂电化学品的产业现状,准确研判需求,加强科研突破技术瓶颈。”冯维春告诉记者。
助力企业“跃龙门”
山东正在成为新能源生产与消费大省。2019年,山东省全年新增锂电化学品注册企业122家,较2013年增长近5倍。山东省锂电化学品领域专利总数已超3500件,位列全国第十。同时,济南、青岛、烟台、枣庄、济宁也都在积极布局锂电化学品。纵观山东省锂电池产业发展载体图谱,新能源汽车产业基地、电化学储能产业园等产业集群在省内“遍地开花”。
“但山东锂电化学品发展面临的一大问题就是没有标志性龙头企业。”冯维春分析道,“山东的碳酸亚乙烯酯产能全国第一,但却没有生产锂电池阳极材料的优势企业,阴极材料、膜材料也是一样。山东本身具有发展锂电化学品的技术和应用优势,在这些方面本应该大有作为。”
依托相关产品的地方龙头企业,山东有望将锂电产业培育成优势产业。“像生产碳酸二乙酯、碳酸甲乙酯,碳酸二甲酯等的新型溶剂材料,这些都是山东的‘强项’。阳极材料方面也有华鲁恒升等企业在做,但很遗憾没有形成规模优势,没有在行业里‘立住’。山东完全有能力将六氟磷酸锂、氟代碳酸乙烯酯打造成有优势的地方特色产业。为实现这一目标,我们要加快研发大规模工业技术,推动产业升级和规模制造,以满足未来需求。”冯维春表示。
对于负极材料产业的发展,冯维春强调要重视硅锌材料复合做负极材料的研发。他表示:“目前性能最好的负极材料是椰子壳,但产量有限。因此,以针状石油焦为原料的复合材料替代市场非常广阔,预计到2030年市值将达到3000亿元至4000亿元,山东企业应当抓住机遇。”
攻关3个方向
冯维春指出,锂电产业未来发展主要有3个方向:提高能量密度、固态/半固态电池、发展锂电池循环经济。他建议山东省相关企业要早做谋划,加强对科研的投入,或者通过产学研合作赢取先机。
“随着电动汽车、消费电子产品对续航能力要求的不断提高,提升锂电池的能量密度、安全性等成为重要方向。”冯维春表示,高镍正极材料、高电压材料、硅基负极、锂金属负极、硫化物电解质、氧化物电解质等相关技术都是当下亟待开发的研究领域。
此外,业内多家公司正在积极布局固态电池赛道。相较传统液态电解质锂电池,固态电池在能量密度、安全性以及循环寿命等方面都具有显著优势,被业内认为是下一代电池技术的最佳路线。据不完全统计,2024年以来,已有总投资超过340亿元的固态电池项目签约或开工。
在锂电化学品发展如火如荼的同时,冯维春提示,还应关注废电池回收再利用领域,并在顶层设计、资金支持、技术创新等多方面加大投入。预计到2026年,中国废旧锂离子电池回收的理论市场规模将达到943.2亿元。其回收技术涉及拆解回收技术、熔炼分离技术、催化分离技术、电解分离技术、原材料检测、复杂元件激活和原材料分类等方面,我国在该领域目前仍处于起步阶段。锂电池未来还将面临持续增大的回收压力。
“未来的锂电池将在设计之初就考虑到环保和可回收性,采用更加绿色的制造工艺和可回收材料,以减少对环境的影响。”冯维春说,“研究锂电池回收这项工作充满机遇与挑战,并且迫在眉睫。”
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