扬子石化炼油厂：下“绣花功夫” 淘节能真金

　　今年以来，扬子石化炼油厂以落实创效行动为己任，聚焦降低能耗，与业内同类装置“比操作、赛指标”，积极推进实施渣油加氢联合装置节能增效工作，以“绣花功夫”淘出节能真金。截至7月底，渣油加氢联合装置今年累计节能增效100多万元。

　　热流暗涌处　巧算平衡账

　　“咱们这个月的燃料气单耗有点高，有没有好的办法降下来?”今年2月的一天，坐在电脑前查阅装置计量数据的扬子石化炼油厂渣油加氢联合装置工艺员刘义霖犯起了嘀咕：“现在分馏炉负荷本身就低，炉进出口温差不超过10摄氏度，为何不把分馏炉停运试试看?”经过初步判断及推演，这个想法很快在车间引起共鸣，各岗位员工纷纷行动起来，从各自专业角度对这项优化措施开展头脑风暴式的风险分析。

　　经过讨论，渣油加氢车间针对该项优化措施共分析出8项风险，并逐一制订出相应对策。

　　“主火嘴燃料气压力正常，控制阀还剩1%的开度，加热炉烟气指标正常、汽包发汽正常。”刘义霖说。

　　“好的，我现场准备停最后1个主火嘴，内操注意炉膛压力。”渣油加氢车间生产主任庄强说。

　　3月27日，随着最后一个火嘴熄灭，2号渣油加氢装置分馏炉顺利完成停运操作。同时，后续分馏塔各产品化验指标合格率与停炉前相比没有明显变化。

　　经测算，2号渣油加氢装置停分馏炉后，燃料气消耗量降低，每小时节约燃料气约0.16吨，通过调整，在其他燃料消耗和动能消耗不变的情况下，此举可降低装置能耗约0.48千克标油/吨，预计年可降本315万元。截至7月底，2号渣油加氢装置为企业降本增效90多万元。

　　压力差作“帆”　省下万度电

　　“创效行动并不局限于坐在会议室讨论，基层员工每天与装置打交道，他们的优化建议也要重点关注。”庄强说。

　　在工艺乙班的交接班会上，班长王传凯结合日常工作实际，建议车间把2号渣油加氢装置的塔底泵停掉。2号渣油加氢装置设计采用塔底泵将脱硫化氢汽提塔底物料输送至分馏加热炉，最后进入分馏塔。根据汽提塔与分馏塔两塔之间流体压降损失测算，用两塔压差输送汽提塔底物料完全满足要求，塔底泵具备停运条件。

　　“塔底泵运行电流为112安，使用380伏三相电，停运后测算效益可观。从停运到7月底，这项举措已累计创效16万元。”车间设备主任谢志远说。

　　系统一盘“棋”　涓滴汇成河

　　“个人的智慧是有限的，要激发全车间人员的智慧为企业创效。”渣油加氢联合装置副主任石庄子介绍说，“不仅仅是2号渣油加氢装置这两个节能项目，我们车间还有很多小微优化项目也在为创效添砖加瓦。”

　　比如，工艺员张洪发现2号渣油加氢的脱硫化氢汽提塔底油与加氢常渣换热器的换热终温相同，在经过论证后将该换热器切副线运行保证分馏塔入口温度；工艺主任石庄子提出3号硫回收装置在保证燃烧炉壁温度的前提下，优化氮气用量，每小时节约氮气消耗约300立方米；3号硫回收装置根据酸性气加工负荷由班组及时调整，降低4套溶剂再生系统的胺液循环量，每小时降低蒸汽消耗量约4吨。

　　目前，扬子石化炼油厂还在激发员工的创效热情，群策群力提出节能创效措施，精细严谨识别并管控风险，用“绣花功夫”淘出节能真金，为降本增效注入动力。