多氟多新能源参加2024中国钠电池产业生态圈企业家峰会 ​

7月23日-25日，由中关村新型电池技术创新联盟、中国电池网主办的“2024中国（无锡）钠电池产业生态圈企业家峰会”在江苏省无锡市锡山区举办。

多氟多新能源科技有限公司总经理许飞受邀参会，并在大会上做《多氟多钠离子电池最新进展》主题演讲。据许飞介绍，多氟多新能源公司作为一家专业从事锂离子电池研发、制造和销售的高新技术企业，拥有焦作、南宁两个生产基地。自主研发的软包电池、大圆柱电池及方形电池广泛应用于新能源乘用车、二轮车及国内外储能领域，并与国内多家头部车企、储能企业、小动力企业达成长期合作伙伴关系，动力电池装车量稳居全国前列，产品在行业内拥有良好口碑，成为多家企业优秀供应商。

谈及钠电池产业化进展，许飞讲到，多氟多是最早通过三链合一的布局来发展钠电的企业，即通过材料的创新，实现电池体系的性能发挥，通过上下游产业链协同，实现钠电产业的发展。公司接触钠电产业时间早，具有深厚的研发底蕴，创新能力强，钠电产品更新迭代快，走在技术发展的前沿。自2017年起，就开始逐步进行钠电核心材料六氟磷酸钠（NaPF6）的小试开发，直至2019年，第一条成熟的六氟磷酸钠产线建设完成，正式开始量产，成功批量应用于下游的钠电客户。随着多氟多钠盐体系的成熟，多氟多新能源在2021年开始对钠电正负极关键材料进行小试开发。经过技术团队的不断攻克与创新，在2022年，多氟多新能源匹配自主开发的材料体系，已经成功把技术应用在大圆柱钠离子电池中，并完成批量的成品下线。至此，在钠电领域，多氟多拥有从材料研发制造到新能源电池的完整产业链，正极材料层状氧化物/聚阴离子、负极材料硬碳体系较为成熟，已具备产业化基础。新开发的大圆柱全极耳钠电池，可以大幅降低生产成本，提升电池安全性。目前公司钠电产品已与多家车企展开合作，并进行整车装机验证，2023年在黑龙江黑河顺利完成了冬标测试。同时，公司还荣获“2024钠电市场开拓先锋奖”。

关于产业发展和创新生态建设，许飞表示，多氟多深耕材料和电池多年，在应用端的角度看材料，从主机厂的角度去开发电池，对于钠电的成本优势还是有足够的信心，成本能够做到极低廉的价格，而且对中国资源的发展都是可持续的。另外电池性能上经过近年的不断优化，其能量密度也在不断提升，这里面涉及很多新的技术应用，目前能量密度基本接近铁锂的水平，这对于钠电的性价比的提升具有很重要的作用。

目前，随着锂成本的下降，锂电正负极及其他材料价格不断下跌，钠的成本优势压力还是很大的。许飞指出，成本优势是开发钠电的本征逻辑，但现阶段钠电产业创新生态不完善、工艺不成熟、能量密度较低等因素，导致钠电池实际生产成本仍然较高。

许飞表示，封闭的空间只会四处碰壁，开放的道路才会越走越宽。用“共建共享”的思维构建“钠电产业命运共同体”，通过产业链一体化思维，开发低成本、综合性能优异的钠电，是新能源产业稳定发展的重要保障，多氟多新能源希望可以和同行一起合作交流，把整个产业链做到垂直整合。