车主邦全面发力能源数字化

　　完成4.5亿元B+轮融资 数字化产品团油、快电发布

　　图为车主邦能链B+轮融资发布仪式。 (徐岩 摄)

　　没有一座加油站、没有一根充电桩，依靠深耕能源行业数字化，车主邦成为了中国最大的油电一体化商用车能源供应商。8月29日在北京举办的“车主邦能链B+轮融资发布会暨团油&快电产品发布仪式”上，车主邦宣布已完成4.5亿元B+轮融资，向着实现成为最大的能源在线零售商的目标迈出坚实的一步。

　　我国能源产业存在资源禀赋、能源供给系统与交通物流业、商用车等需求系统的不协调问题，能源产业“供需错位”导致结构性失衡。随着云计算、大数据、人工智能等新型互联网技术全面渗透各个行业，也给能源+互联网开辟了广阔的市场空间。车主邦CEO戴震表示，车主邦的创立顺应了产业结构升级的发展大势，并推动了传统行业实现跨界融合和创新。

　　“车主邦构建的一张全能源数字化网络，将驱使价格、供求等市场要素得以充分发挥作用，引导能源消费资源的优化配置，提高能源的利用效率。”戴震说。

　　车主邦能源数字化解决方案的前景也得到了资本方的青睐。发布会上，车主邦宣布获得4.5亿元B+轮融资(股权+债权)，由中小企业发展基金(深圳南山有限合伙)、东方富海、日照市财金投资集团、建设银行青岛分行联合投资，刷新能源互联网领域的融资纪录。目前车主邦累计融资额超过10亿元。国家队、银行系、顶级创投机构入局，成为B+轮融资的最大亮点。

　　据了解，车主邦通过大数据、AIoT和大中台等新兴互联网技术，打造全能源领域的数字化能源开放平台，驱动能源消费的供需匹配和数字化，平台累计触达车主人次超过3亿。车主邦的数字化战略也受到来自学术研究专家和全球咨询公司的关注和肯定。弗若斯特沙利文咨询公司代表陈晨表示，车主邦是行业内最大的能源底层数据提供商。沙利文团队授予了车主邦“2019沙利文中国新经济奖”。

　　仪式期间，车主邦发布了旗下两款数字化系统产品“快电”和“团油”。“车主邦·快电”专注于充电桩的数字化运营，通过自身技术优势打通各品牌充电运营商的平台壁垒，实现不同品牌充电桩的互联互通。目前，“快电”已与万能万充、珠海驿联等十几家充电运营商建立了长期稳固的战略合作关系，数字化业务连接全国31万多根公域充电桩。

　　“国内70%以上充电桩的互联互通支付和大数据技术服务都是由车主邦提供的。国内近期出厂的70%以上新车，上汽、大众等在内的品牌新车的车载中控大屏里，内嵌的加油和充电的接口都是由车主邦提供的。”戴震告诉记者。

　　聚焦车队高频的加油刚需，“车主邦·团油”基于车队能源专家定位，致力于成为“中国最大的职业司机加油平台”。“团油”以创新能源集采与油品优惠的新零售方式，为车队提高灵活、高效、优惠的加油服务，可使运营车辆节省约5%的加油成本，促进车队整体利润提升30%左右。

　　戴震表示，未来车主邦依托全能源数字化网络，推动能源产业各环节、各主体的全流通和全数字化，驱动能源产业链全要素的数字化。

　　据了解，车主邦成立于2016年，以“互联网+能源+车”的B2B2C模式切入到能源互联网赛道，搭建了一张连接能源供给端和需求端的、全国性线上线下的能源零售网络。目前，公司已与壳牌、中海油、中航油、众诚连锁、中图能源、大桥石化等品牌油站建立长期的合作关系，并在全国300多个城市的1万余座加油站和31万根充电桩完成数字化连接;覆盖的主流商用车平台占据全国90%以上。