中化新网讯 近日，中国船舶集团有限公司旗下WinGD公司发布消息称，该公司研发的X52DF-A发动机已成功安装于比利时船东EXMAR订造的一艘46000立方米LPG/氨运输船上。这标志着WinGD成为首家将氨燃料二冲程船用发动机推向市场的发动机设计商，该船也将成为全球首艘投入运营的氨燃料气体运输船。
据悉，X-DF-A发动机采用高压氨喷射技术，满负荷运行时辅以约5%低剂量定向先导燃料。该发动机在氨和柴油运行模式下，其负载处理能力、动态响应和燃油效率均与WinGD同等柴油燃料X系列发动机相当。WinGD表示，第2台52缸径系列发动机将进行进一步的优化工作，并将于今年晚些时候交付。
WinGD战略市场营销总监Marcel Ott介绍说，该公司氨燃料发动机的一氧化二氮（N2O）和氨逃逸两个关键指标在测试中已取得了理想的结果，在不使用额外后处理装置的情况下，排放值已降至个位数百万分率（PPM）的水平。
据悉，这台完成装船的52缸径发动机由韩国HD现代集团旗下HD现代重工的发动机与机械事业部（HHI-EMD）制造，并安装在HD韩国造船海洋旗下HD现代尾浦建造的4艘系列船的首制船上。WinGD实验室测试的发动机运行结果已在工厂得到验证，其低排放和高效性能可与柴油发动机相媲美。
WinGD CEO Dominik Schneiter认为，未来的燃料组合将更加多元化：液化天然气（LNG）将作为过渡性选择，甲醇紧随其后，氨最终将成为主流。目前，WinGD已经将最初为LNG燃料设计的X-DF平台扩展至甲醇、氨等燃料，最近还推出了可使用LPG的X-DF-P版本。
12月4日，四川省攀枝花市液氢加氢站投运暨液氢重卡路试正式启动。该液氢应用示范项目是全国首个液氢“制、储、运、加、用”全链条示范工程、全国首个民用液氢充装站、全国首个“管道输氢+母子加氢”系统。
12月5日，由攀枝花市人民政府、中国产业发展促进会氢能分会主办的“2025氢能产业链生态大会暨攀枝花氢能产业投资推介会”在四川省攀枝花市召开。
12月5日，在2025氢能产业链生态大会暨攀枝花氢能产业投资推介会上，攀枝花市发布“氢能产业政策清单、投资机遇清单和产业链供需清单”，以期实现氢能上下游生态链落地。
