35分钟解除装置停车风险

7月22日19时许，湖南石化炼油部（二区）年产12万吨苯乙烯装置控制室，二班主操晏超紧盯DCS（集散控制系统）画面。

此时，低压废热锅炉汽包凝液填料阀反复开大关小，虽然汽包液位频繁触发高报警，但液位趋势曲线却持续下行。

“参数呈现矛盾特征，可能存在安全隐患。”这一直接关联装置大联锁系统的关键参数，让有15年操作实践的晏超心里一紧，密切关注液位变化情况。

19时5分，当汽包液位突破第二道预警线，即使将补水调节阀开至100%，液位仍以每分钟0.3%的速度持续走低。晏超立即将情况向班长王霄洋报告。

随即，王霄洋通知外操卢志军和青工孙铭宇前往现场切换补液泵，确认出口压力稳定在1.1兆帕，但汽包液位仍无好转后，卢志军按要求快速跑到乙苯/蒸汽分离器3层平台核查调节阀开度，发现DCS显示全开的调节阀，阀杆实际纹丝未动。

“立即启动副线补液。”随着王霄洋的指令，卢志军先以10%梯度缓慢开启副线阀，待系统压力稳定后逐步开至100%。最终，汽包液位低至17%联锁边界时实现逆转。

19时35分，当班团队完成调节阀隔离操作后，仪表人员锁定故障源：调节阀定位器反馈杆意外脱落，导致“大脑”与“四肢”信号中断。此时，距离最初预警时长35分钟，团队通过快速联动，有效规避触发装置联锁停车风险。技术团队连夜对故障调节阀进行检修更换，同步开展同类设备专项排查。

“当前装置正处于检修复工的关键磨合期，任何参数波动都可能引发联锁反应，大家一定要细心严谨。”复盘分析会上，副片区长说，“这次成功处置得益于班组精心监控参数，及时正确判断故障和团队快速响应。”