让大件设备安稳“落座”

　　5月16日，看着湖北省宜昌市现代化工新材料新能源项目——磷铵项目多台大件设备逐一“落座”，中国化学工程第六建设有限公司(简称中化六建)第二安装公司队长彭东方终于放下了心。他们与项目部编制的吊装新方案，为客户节省了不少台班费用。

　　在今年4月项目安装方案首次策划会上，项目部组织大家对大件设备吊装的初步方案进行可行性分析。

　　“总工，这套方案要多少钱?”听完初步方案的项目部成员彭东方关心地问道。

　　“20万元。彭队怎么看?”项目总工旁边的彭队，是拥有20余年吊装经验、保持职业生涯安全吊装零事故纪录的中国化学劳动模范。他没有立刻回答。一开完会，他就去施工现场四处查看数据和地面地形、各台设备的安装点是否对应，然后才找项目总工讨论起来。

　　“总工您看，我们装置左右两侧有两台塔吊，而原定的履带吊需组装80米长主杆，二者工作范围存在交叉，作业时可能出现履带吊方‘快进’、塔吊方‘暂停’的情况!”彭东方认真分析道，“考虑到安全，吊车必须“稳坐”水泥地坪上作业。但这样，我们得铺设大面积钢板，这将耗钱费力。咱们不如提前把装置周边路面硬化掉，用大吊车一次覆盖全局，更加经济、省力。”

　　听完彭东方分析后，项目总工认为这个判断是对的，于是决定加速装置区的路面硬化工作，并牵头组织各业务口继续优化吊装方案。

　　在确定吊装索具和报验时，技术人员与施工人员采用了3D模型模拟吊装的新技术，进一步论证新方案的准确性。

　　模拟吊装需要精确的数据。安装团队多次同设备厂家核对32台设备外形尺寸、重量和装箱明细以及发货时间等信息，为此次模拟吊装的数据核准以及实际进场卸货、安排机械进场提供了精准信息;安装团队和项目部认真评估吊车性能，做好吊装过程的模拟计算，力求方案安全、高效、省钱。与此同时，项目部的路面硬化工作如期完成。

　　在“人机接力”的情况下，新方案一气呵成，吊装条件万事俱备，为各方节省了时间成本。经过客户现场指挥部和公司研究审议，他们拟定700吨汽车吊完成前8台设备吊装、后续设备用小吨位吊车收尾的吊装方案顺利通过。

　　5月，大件吊装设备安稳落座后，客户和项目部纷纷为这支安装团队点赞。