抚锦郑管道转输油品近百万吨

中化新网讯 截至5月6日，抚锦郑管道今年已累计转输油品95.68万吨，管道沿线各库站保持安全高效运行。

“抚锦郑管道是国家‘北油南调’的战略工程，肩负着优化东部地区成品油物流格局和提升资源配置效率的重大使命。”中国石油东北销售公司业务营运部经理刘鑫表示，2024年9月17日，首批柴油自管道经辽宁、天津、河北、河南3省1市的14个地级市正式注入郑州末站，抚锦郑管道全线贯通投用。

抚锦郑管道投用以来，东北销售与西北销售紧密协作，联动国家管网推动抚锦郑管道与兰郑长管道全面连通，在中原腹地形成更加完整的成品油供应网络，保产保供能力持续提升，物流优化空间进一步拓展，成品油产业链合力不断增强。

据刘鑫介绍，传统意义上的“北油南调”，转运次数多、损耗管理难度大、运输路线长，一般需要25—30天，遇到台风、暴雨等极端天气还会延误更长时间，保供成本较高。并且，受长江水位季节性变化及天气因素影响，物流周期延长，保供成本还会增加。东北销售抓住抚锦郑管道投用契机，依据市场动态与管道实际运行状况灵活调整管输方案，做到资源精准配置与滚动平衡，实现油品输送与价值流转的顺畅衔接。通过在管道薛店站对锦郑管道输送的成品油资源进行重组，再经过郑长管道输送至湖南、湖北、重庆、云南、贵州等省市，运输时间减少20多天。

经核算，相比营口港、大连港资源发运模式，新运输方式将使吨油运费降低40—80元，抚锦郑管道河北杏园油库的“管道+公路”模式，取代原“铁路+公路”开展公路配送及跨区配送后，吨油运费最多可节省78元。同时，借助抚锦郑管道锦州站的仓储容量，对油品存储进行合理布局全年可节约整体运输成本1亿元。