“这根加油管线改造的真好！”

“不错、不错，这根加油管线固定结实、防磨损隔层包裹完整，改造的真好！”4月5日上午，正在52号平台检查现场的江汉油田采服中心涪陵压裂管输站队长李荆伟，一边盯着邓辉收加油管线，一边给一旁的副队长杨惠民点赞。

原来，52平台的压裂撬耗油量大，需要每天加油，而油箱距离压裂撬30多米，平台操作人员加油时来回拖拽加油管线，经常会造成管线接头断裂和整条加油管线磨损，每年不仅要多次重新安装接头，还要因磨损更换两次管线。这让杨惠民和大家都格外头疼。

如何彻底解决这“顽疾”呢？杨惠民在组织班员开展形势任务教育的时候，特别针对这事讨论了好几次，可苦于没有好的办法和辅助材料，改造的事不得不暂停了。

3月底的一天，杨惠民又到52#平台，走到库房查看的时候，突然看到库房一角放置的一盘报废管线，这是去年底从压裂撬上切割下来的多余的一截。他把管线一头拨开，看到一圈圈犹如弹簧般的硬塑料，心里一下有了主意。

“邓辉、敬战勇、杨义明，今天一天忙完大概要到傍晚，咱们几个来改造管线。”4月4日一大早，杨惠民就开始安排一天的施工。下午6点，随着机器的轰鸣声戛然而止，几个人不约而同来到加油罐前。

听完杨惠民的简要图示，大家说干就干。邓辉和敬战勇从库房抱来报废管线，杨义明找来镀锌管短接和弯头，几个人先把油管接头处用镀锌管线固定住，再把废旧管线一圈圈缠在油管上保护起来。 

经过一个多小时的改造，油管接头处被固定起来，通过“之”字型的弯道径直向压裂撬延伸过去，而一圈圈黑亮的塑料衣把加油管包裹的格外严实。

“这改造既废物利用，一年又节约换管费近万元，还改善了平台标准化现场，降低了我们的劳动强度，真是一举多得的好事情。”一说起这，杨惠民和平台同事们一脸开心。