我们与改革开放共奋进|空中通道架起军民连心桥

　　1981年9月的一天，中国石化湖北化肥公司尿素二氧化碳压缩机由于机械密封故障导致转子震动异常，日产量1700吨左右的尿素装置被迫停车。

　　由于是进口设备，只有在河北沧州的进口备件库才有备件，那是13套大化肥每家出资300万元设立的。两地相距1400公里，远水不解近渴。

　　紧急会议后，有两个方案：一是走铁路，那时是计划经济，需要铁道部开绿灯，才有指标和计划，满打满算，需要7天时间;第二个方案，走陆路，自己开车去沧州，筹备、来回也要7天。不仅损失1.5万吨优质尿素，使供应不济的湖北农业雪上加霜，更让寄托毛主席希望的13套大化肥增产尿素、赶超国外装置的政治任务蒙上阴影。

　　怎么办?每个人都急得像热锅上的蚂蚁。这时候，我们想到了空运。

　　我立即带队赶往毗邻的空军十三师当阳机场求援。到了机场，我们说明来意，接待我们的团参谋连声摇头，说十一国庆节临近，空军若非紧急情况，不会轻易飞行，需要请示司令部。

　　我的心凉了半截，全厂上下盼着我们、等着我们，怎么能空手而归?抱着最后的希望，我想见一见师长——机场最高长官。

　　被我们的诚意打动，团参谋答应我们吃过午饭后见师长，并建议我们请示湖北省高层，也许会有办法。一句话如同醍醐灌顶。我立即打电话回厂里，党委书记彭万里接到电话后，联系上湖北省委常委、副省长田英(曾任湖北化肥建设指挥部指挥长兼党委书记，是塔林管网在荒岗野地拔地而起的见证者)。田英省长急了，火急火燎地把情况反映给当时的省委书记陈丕显。一听湖北唯一的大化肥告急，供给断档，陈丕显第一时间拨通总参谋长杨得志的电话。听完汇报后，老首长立即下令，按作战方案处理。

　　接到空军司令部命令的十三师当阳机场，在15时召开作战部参谋长会议。师长表示，全力满足湖北化肥要求。我们商议好，第二天8时，转子用解放车拉到机场，然后连车带转子一起“坐上”运输机。

　　第二天10时，运输机起飞，11时多就到了沧州。由于化工部提前让沧州备件库做好准备，所以飞机降落后，解放车开下飞机，800多公斤的大块头吊下来，新转子吊上去。当天15时，飞机就飞回了当阳机场。我们回到厂里已是16时多，清理转子、安装、试车，第二天凌晨装置顺利开车，产出合格尿素。

　　史海钩沉，心绪翻飞。在中石化总部和地方各级领导关心支持下，湖北化肥披荆斩棘，服务农业，创造了连续15年生产达标的佳绩，获得过“世界第一”和“中华之最”诸多美誉，也必将在实现煤化工转型发展后，勇往直前、再创辉煌，为中国石化推广应用合成气制乙二醇技术，谋划乙二醇产业布局，抢占战略制高点奠定基础。