中化新网讯 近日,国际能源署署长法提赫·比罗尔表示,随着霍尔木兹海峡通行受限导致供应严重受阻,中东地区的石油供应中断将在4月进一步加剧,并开始对欧洲经济产生实质性影响。
比罗尔在接受挪威主权财富基金首席执行官专访时表示,由于多批3月到港的石油和LNG船货是在局势变化前签订合同并继续发运的,因此实际石油供应中断影响在当时尚未完全显现。但进入4月后,新发运的船货大幅减少,供应损失预计将是3月的两倍。他强调,当前最突出的问题是柴油和航空煤油的短缺。这两种中重质馏分油此前已在亚洲市场造成紧张,而欧洲将在4月或5月面临同样局面。柴油短缺将直接影响货运、农业和工业生产,航空煤油不足则会冲击航空运输网络,进而推高物流成本并传导至终端消费品价格。
比罗尔警告,高企的能源价格将通过通胀渠道侵蚀家庭购买力,同时推高企业运营成本,从而抑制多个国家的经济增长。对于高度依赖进口燃料的欧洲经济体而言,如何在不加剧财政赤字的前提下保障民生与工业用能,将成为未来数月严峻的政策考验。
近日,韩国产业通商资源部宣布,受中东冲突持续导致供应链中断影响,韩国计划拨款4695亿韩元(约合3.1亿美元),用于补贴石脑油进口。
近日,Metafuels宣布,该公司旗下荷兰子公司斩获荷兰企业局192万欧元补贴,助力其在鹿特丹港推进图尔贝合成可持续航空燃料(eSAF)项目。
4月3日,美国内政部宣布,将合并两个海上监管机构海洋能源管理局与安全与环境执法局,成立新的“海洋矿产管理局”,以更现代化、协调的方式管理海上资源,包括关键矿产。