山东万通石油化工集团有限公司的成功之道

　　万心凝聚 通向辉煌

　　——探秘山东万通石油化工集团有限公司成功之道

　万通油品码头 

　　配套齐全的石油炼化装置，捷足先登的港口物流设施，走在同行前列的升级油品，现代感十足的办公大楼……眼前的一切让人难以相信这是一家从年产十几万吨沥青起家的地方炼油企业。就在上个月，它跨入了中国企业500强行列。

　　山东万通石油化工集团有限公司党委书记、董事长王军对中国化工报记者谈起企业的发展时很平静，他说：“一直以来，‘项目引领发展’是万通集团不断超越自我、抢占行业制高点的制胜法宝。企业在发展过程中推出的每一个项目，既抓住了机遇，又积累了向产业化集团迈进的资本，为日后转型发展奠定了坚实的基础。”目前，万通集团已形成了石油化工和精细化工、仓储保税和码头航运、产品零售和现代物流三大板块的格局，经营范围涵盖了石油化工、精细化工、港口航运、保税罐区、成品油批发零售、地产置业、石油装备、现代物流等多个产业。

　　记者实地采访了这家坐落在黄河三角洲、用17年时间成长为总资产近200亿元、营业收入236亿元、年创利税超过15亿元的跨行业、现代化、综合性大型企业集团，探寻其成功之道。

　　
万通化工厂部大楼

　　转型升级快马再加鞭

　　●完善石油化工产业链条

　　●提升产品谋求绿色发展

　　近年来，随着企业自有资本和技术实力的不断增强，以及各级地方政府重点扶持，我国地方炼油企业已经逐步发展壮大，成为中国成品油炼制的一支重要力量。然而，受原料油来源及炼化规模等的限制，地方炼油企业也面临着产业模式、转型升级、战略方向等艰难抉择。作为企业当家人的王军认定，万通集团必须围绕石油化工这个主业，细致规划产业布局，形成完善的产业链条。

　　截至2014年底，万通集团在石油化工和精细化工板块拥有生产装置10余套，一次加工能力845万吨。万通集团现有650万吨/年原料预处理装置、60万吨/年沥青改质装置、120万吨/年延迟焦化装置、80万吨/年汽柴油加制氢联合装置、10万吨/年液化气叠合装置、10万吨/年气分和1.5万吨/年MTBE(甲基叔丁基醚)联合装置、10万吨/年芳烃精馏装置、180万吨/年DCC联合装置、催化柴油汽油质量升级项目、140万吨/年连续重整装置等，年综合加工能力达到1600万吨。主要产品有汽油、柴油、液化气、丙烯、MTBE(甲基叔丁基醚)、苯、甲苯、二甲苯等，成品油质量全部达到国Ⅴ标准。

　　随着炼油板块升级改造步伐加快，万通集团在现有炼油装置稳定运行的基础上，严格落实国家对石化产品质量和环保的新要求，坚持用高新技术对装置工艺实施改造，提高精细加工能力，培育循环产业链条。

　　为生产高附加值、市场空间广阔的丙烯和MTBE等产品，万通集团计划投资17亿元建设25万吨/年混合烷烃脱氢项目。该项目以企业自产的液化气为原料，采用世界最先进的美国UOP(环球油品)公司的混合脱氢技术，预计于2016年下半年建成投产。届时，将新增年营业收入23.67亿元，利润1.86亿元，上缴税金8083万元。

　　面对新常态、新机遇、新挑战，万通集团在不断完善产业链的同时，抢抓机遇，乘势而上。企业还计划投资36亿元建设20万吨/年丙烯腈综合加工项目。该项目采用行业最先进的生产工艺技术，以混合烷烃脱氢项目的丙烯为原料，采用丙烯氨氧化法，可产生高质量的丙烯腈及乙腈、氢氰酸、硫酸铵等副产品。该项目上马可有效缓解我国丙烯腈产品供应紧张、依赖进口的局面，具有良好的经济效益和社会效益。

　　当记者问及万通集团“项目引领发展”的战略是如何取得成功时，王军充满自信地说：“高境界、高标准、高起点、大作为是万通集团实施‘项目引领发展’战略的总体要求。万通集团会根据实际情况对拟建项目进行优化调整，努力在提高产品质量、提高资源综合利用率、保护生态环境等方面下功夫，提升企业生存发展能力和核心竞争力，促进企业转型升级。”

　　近几年，万通集团结合企业发展，不断加大环保投入，先后投资3000多万元建设了240万吨/年的污水处理厂及硫氢化钠等装置，实现了同步生产、同步检测，废水、废气全部达标排放。2012年公司投资8200万元承建了史口镇500万吨/年污水处理厂，并对史口镇70万平方米住宅区和胜利工业园50万平方米住宅区集中供暖，热效率高，污染小，实现节能降耗，并提高能源综合利用效率，环保和社会效益显著。2015年，集团投资6亿多元建设了炼化废气发电及集中供热综合利用项目，该项目将于2016年建成投产。

　　万通化工厂区 

　　现代物流书写大手笔

　　●码头航运连通临港腹地

　　●运输仓储零售并驾齐驱

　　记者在采访中发现，与其他同行企业相比，万通集团在港口设施、物流储运方面的实力和优势非常突出——拥有油库3座，各类油品和化工储罐100多个，总仓储量380多万立方米，油品专业运输车400多辆。为满足记者的好奇与关切，王军特别推荐记者到东营港实地考察。

　　站在东营港码头建设全景示意图板前，循着密如蛛网的虚实线，记者分明感受到扑面而来的“万通气息”。东营港距大连港122海里，与日本、韩国隔海相望，是东北经济区与中原经济区、山东半岛和京津唐地区交通通道的中心控制点，也是黄河三角洲对外开放的桥头堡。在东营港，乃至整个黄河三角洲地区，拥有对外公用承租储备罐区和保税罐区的仅万通集团一家。

　　山东万通集团东营海欣仓储有限公司是由万通集团在东营港投资建设，以仓储物流项目为主业的公司，其总投资38亿元建设580万立方米储备罐区的计划正在实施中。其中一期投资18亿元建设236万立方米储备罐区及码头至罐区的管道运输系统的项目已经验收合格，全面投入运营。他们的100万立方米公用型保税罐区成为黄河三角洲最大的保税罐区，年周转量最高峰可达1000万立方米，每年可为腹地石化企业缓税160亿元。码头前沿配套建设的4个3万吨级油品泊位，已全面对外开放并投入运营。二期投资20亿元建设380万立方米的储备罐区项目将于2016年全部完成。届时，库区油品年周转量可达2500万吨，年利税4亿元，可为东营港及周边地区提供原油、燃料油的存储、中转、运输等服务，每年可直接或间接为东营地炼企业创造效益10亿元，为加快推进建设国家能源储备基地和现代化综合保税区奠定坚实的基础。

　　放眼望去，蓝天白云下，海欣仓储鳞次栉比的储罐区气势如虹。

　　由万通集团全面经营的山东万通集团东营港航有限公司投资17亿元对东营港南港池进行综合开发利用。这里的港区岸线总长2472米，建有10个散货泊位，4个液体化工品泊位和2个滚装船泊位。同时，针对集装箱和散杂货码头，与大连港等进行对接协商，开通了集装箱航线。万通集团投资3.5亿元建设了2×2万吨级液体化工品码头，可实现年化工品吞吐量195万吨。目前，这一项目已验收完毕，并对外开放。

　　这里还有万通集团与中国海运集团合作开通的东营至旅顺客运滚装航线，目前两艘对开，每天两班。在夕阳余辉下，宽敞的大厅、长长的栈桥、漂亮的客轮，显得卓而不群。

　　总投资45亿元的东营港一突堤项目也是万通集团实施战略转型的一个重头戏。当记者来到东营港一突堤码头，只见长长的码头岸线延伸向大海的深处，与周边忙碌的货运、客运船构成了一种动与静和谐的画面。东营港一突堤项目由海上和陆上两部分组成。海上部分主要包括三大工程：一是港池航道防护工程，采用实体斜坡结构，项宽6米，顶标高4米，堤头自然水深8.5米，将于今年底建成投用;二是陆域形成工程，东西长4.1千米，南北宽1千米，面积为4.1平方千米;三是码头工程，一突堤南北两侧均可建投3万至10万吨级码头，一期优先建设北侧两个10万吨级散货泊位，计划于2016年开工建设。陆上部分东西长2.4千米，南北宽1千米，建设为一突堤码头服务的配套设施，并与规划中的疏港铁路相连，实现海陆联运，届时一突堤泊位服务腹地将扩展到淄博、滨州、潍坊、济南、临沂、枣庄、菏泽、石家庄乃至河南郑州，将有效提升港口的吞吐和疏港能力。

　　一突堤建成后，东营港吞吐能力将突破8000万吨，相当于再造一个东营港，码头功能涉及液体化工品、散杂货、件杂货、集装箱等多种类型，全面改善港口以液体化工品为主的单一局面，为东营港早日建成亿吨大港提供有力支撑。这项宏伟工程由万通集团提纲。

　　另外，万通集团还在产品零售与现代物流方面积极转型。万通集团下属的东营利源运输有限公司拥有各类油品运输车、化工运输罐车200余台，运输业务和网络遍布全国各地，年运输配送总量近260万吨。在完善销售网络方面，万通集团已新建和收购加油站70多个，初步在山东省内形成了以东营、菏泽为基础，南北对接的油品零售网络布局;重点推进以原料油库、输油管线、专业物流配送中心为核心的成品油物流配送体系建设，并投资8亿元在垦利县郝家镇建设75万立方米成品油和燃料油库区。

　　万通集团还投资10亿元建设了从东营港保税罐区至郝家仓储库区和史口化工园区的输油管线。王军说：“东营市的炼化企业主要集中在沿海开发规划区及周边区域，对化工原料的需求比较集中。由于东营市没有一条为地方炼油企业输送原料及成品的管道，各企业原料及成品输送完全依赖汽车运输。汽车运输受交通和气象条件的制约，极大地影响了各个企业的安全生产以及企业的自身发展。为节省当地炼油企业的运输成本、减少污染、提高安全指数，我们决定建设这条输油管线。”

　　该管线总长99.2千米，将于2016年建成投用。项目投用后，年油品输运量达1700万吨，可为黄河以南的地炼企业每吨燃料油和成品油的运输成本降低20至30元，为沿线石化企业带来实实在在的便利。目前，他们已与部分炼厂达成了输油协议。

　　万通中控室

　　志存高远谋建百年强企

　　●谋篇布局“十三五”发展

　　●申建国家级战略储备基地

　　万通集团的战略布局和转型发展，既体现了王军对国家产业政策、市场趋势的研判与把握水平，更体现了他作为企业领军人物的远见卓识和果断决策力。

　　他说，“十三五”期间，万通集团将遵循国家石化总体规划，以石油炼化为核心，延伸原料供应、海港航运和码头仓储，扩大油品零售终端;以客户为中心，联合上下游贸易伙伴，打造一体化的供应链管理，形成良性协调的运作机制，最终实现总成本最低、客户服务最优、库存成本最小、周期最短、物流质量最优的管理目标。

　　展望万通集团“十三五”的发展前景，王军底气十足：“具体来说，就是港航和仓储板块实现亿吨吞吐量的良港运营和建设，二期380万立方米罐区建成后，申请成为国家级战略储备基地，建成连接港口和化工园区的运输管道，实现陆海联运的快捷通道;物流和零售终端板块加快加油站建设，通过3~5年时间，保有500座加油站，成为石油化工行业排名前列的成品油零售商。”

　　9月份，万能集团正式开始规模生产95号和98号清洁车用汽油。这两种油品未来将成为公司的主打产品。“十三五”期间，万通集团将只生产高标号清洁汽柴油。万通集团也将继续履行企业奉献社会的使命，一如既往地提供更安全、更经济、更清洁的优质能源。

　　目前，励精图治、万心凝聚的万通人正在为把企业建设成千亿强企、百年强企而奋发图强。我们坚信，就在不远的将来，一个更加强大的万通将继续走向新的辉煌。

　　万通DCC装置 

　　万通郝家金顺罐区 

　　万通车队